以下案件引自：//law.gaotai.gov.cn/lawcase/list/5/index.htm
僅供(gong)公司員工學習知識所用
韓進海運(yun)有限公司訴被告山東中糧國際倉儲(chu)運(yun)輸(shu)公司等危險品貨物(wu)運(yun)輸(shu)糾紛案
案件(jian)分類(lei)： 海事
裁判時間： 2002-08-03
受理單位： 中華人民(min)共(gong)和國青(qing)島海事法院(yuan)
裁判文書(shu)類(lei)型(xing)： 民事(shi)判決書(shu)
裁(cai)判文書字(zi)號： (2001)青海法(fa)海商初字(zi)第140號
審判程序： 一審
原告:韓進海(hai)運有限(xian)公司(si)(HANJIN SHIPPING COMPANY LTD.)。住所地：韓國漢城韓進海(hai)運大廈8樓(8/F Hanjin shipping Build,25-11,Yoido-dong,Youngdeung po-ku Seoul,Korea)。
法(fa)定(ding)代表人:金(jin)灒吉，該司代表理事(社長(chang))。
委托代理人:汪(wang)鵬南，大(da)連海事(shi)律師事(shi)務所律師。
委托代(dai)理人：朱海(hai)林，山東博(bo)倫(lun)律(lv)師(shi)事務所律(lv)師(shi)。
被(bei)告:山東中糧國際倉(cang)儲運輸公(gong)司。住所地(di)：青島市彰化路9號。
法(fa)定代表人：周(zhou)旭霞，該司總(zong)經(jing)理。
委(wei)托代理人：紀貴智，山(shan)東琴島律師事務(wu)所律師。
被告：亞(ya)洲貨運有(you)限公司(AT CONTAINER LINE LTD.)。住所地：香港上(shang)環(huan)文成東路50號寶(bao)恒商業中心(xin)1904室。
法定代表人：周泉德(de)，該(gai)司總經理。
被(bei)告(gao)：連(lian)云港市化工醫藥保健品進出口公司(si)。住所地：連(lian)云港市海連(lian)東路30號。
法定(ding)代表人:盧同元，該司總經(jing)理。
委(wei)托代(dai)理人:李前(qian)，山東永元(yuan)律(lv)師事務所律(lv)師。
委托(tuo)代理(li)人(ren)：朱浩，該(gai)公司出口部(bu)經理(li)。
原告(gao)韓(han)進(jin)海(hai)運(yun)有限(xian)公(gong)司(si)(si)(si)(以(yi)下(xia)(xia)簡(jian)稱(cheng)韓(han)進(jin)海(hai)運(yun))訴(su)被(bei)告(gao)山(shan)東中糧國(guo)際倉儲運(yun)輸公(gong)司(si)(si)(si)(以(yi)下(xia)(xia)簡(jian)稱(cheng)山(shan)東中糧)、亞(ya)洲(zhou)貨運(yun)有限(xian)公(gong)司(si)(si)(si)(以(yi)下(xia)(xia)簡(jian)稱(cheng)亞(ya)洲(zhou)貨運(yun))、連(lian)(lian)云(yun)港(gang)(gang)市化工醫(yi)藥保(bao)健品(pin)進(jin)出口公(gong)司(si)(si)(si)(以(yi)下(xia)(xia)簡(jian)稱(cheng)連(lian)(lian)云(yun)港(gang)(gang)醫(yi)保(bao))危險品(pin)貨物運(yun)輸糾紛(fen)一案(an)，原告(gao)于(yu)2001年(nian)5月(yue)24日向(xiang)本(ben)院(yuan)(yuan)提起訴(su)訟(song)，本(ben)院(yuan)(yuan)受理(li)(li)(li)后，依法組成合議庭(ting),于(yu)2001年(nian)7月(yue)26日、2002年(nian)1月(yue)21日和(he)2月(yue)28日三次(ci)公(gong)開開庭(ting)進(jin)行了審(shen)理(li)(li)(li)。原告(gao)的(de)(de)委(wei)托(tuo)代(dai)(dai)理(li)(li)(li)人汪(wang)鵬南、朱海(hai)林(lin)，被(bei)告(gao)山(shan)東中糧的(de)(de)委(wei)托(tuo)代(dai)(dai)理(li)(li)(li)人紀(ji)貴智，被(bei)告(gao)連(lian)(lian)云(yun)港(gang)(gang)醫(yi)保(bao)的(de)(de)委(wei)托(tuo)代(dai)(dai)理(li)(li)(li)人李(li)前、朱浩到庭(ting)參(can)加訴(su)訟(song)。被(bei)告(gao)亞(ya)洲(zhou)貨運(yun)向(xiang)本(ben)院(yuan)(yuan)遞(di)交了授權委(wei)托(tuo)書，授權福星(xing)船務公(gong)司(si)(si)(si)連(lian)(lian)云(yun)港(gang)(gang)代(dai)(dai)表處(chu)退休人員(yuan)宋洪(hong)(hong)禮為其委(wei)托(tuo)代(dai)(dai)理(li)(li)(li)人，但未按本(ben)院(yuan)(yuan)要(yao)求(qiu)辦理(li)(li)(li)授權委(wei)托(tuo)書的(de)(de)認證手(shou)續，宋洪(hong)(hong)禮參(can)加了第一次(ci)庭(ting)審(shen)。本(ben)案(an)現已審(shen)理(li)(li)(li)終結(jie)。
原(yuan)(yuan)告(gao)(gao)韓進海運(yun)(yun)(yun)(yun)訴稱，2000年(nian)5月(yue)8日(ri)(ri)，山(shan)(shan)(shan)東(dong)中(zhong)(zhong)(zhong)糧(liang)作為(wei)(wei)國際多(duo)式聯運(yun)(yun)(yun)(yun)經營人(ren)(ren)以托(tuo)運(yun)(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)身(shen)份向原(yuan)(yuan)告(gao)(gao)訂艙，由原(yuan)(yuan)告(gao)(gao)經營的“韓進不(bu)來梅(mei)”(HANJIN BREMEN)集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)船(chuan)第0049W航次，載運(yun)(yun)(yun)(yun)其托(tuo)運(yun)(yun)(yun)(yun)的一個20英尺集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)貨(huo)(huo)物(wu)，從青島港運(yun)(yun)(yun)(yun)往布達(da)佩(pei)斯。山(shan)(shan)(shan)東(dong)中(zhong)(zhong)(zhong)糧(liang)同時向原(yuan)(yuan)告(gao)(gao)填(tian)報了(le)場站收據，載明托(tuo)運(yun)(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)為(wei)(wei)中(zhong)(zhong)(zhong)化天津進出(chu)口公(gong)司，箱(xiang)內(nei)貨(huo)(huo)物(wu)為(wei)(wei)840袋(dai)漂白(bai)粉(LIME CHLORINATED)，在原(yuan)(yuan)告(gao)(gao)向山(shan)(shan)(shan)東(dong)中(zhong)(zhong)(zhong)糧(liang)簽發(fa)提(ti)單前(qian)，山(shan)(shan)(shan)東(dong)中(zhong)(zhong)(zhong)糧(liang)又(you)指(zhi)(zhi)示(shi)原(yuan)(yuan)告(gao)(gao)將提(ti)單中(zhong)(zhong)(zhong)的托(tuo)運(yun)(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)記(ji)載為(wei)(wei)亞(ya)洲(zhou)(zhou)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)，原(yuan)(yuan)告(gao)(gao)即按(an)此指(zhi)(zhi)示(shi)于2000年(nian)5月(yue)10日(ri)(ri)向山(shan)(shan)(shan)東(dong)中(zhong)(zhong)(zhong)糧(liang)簽發(fa)了(le)托(tuo)運(yun)(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)為(wei)(wei)亞(ya)洲(zhou)(zhou)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)的韓進海運(yun)(yun)(yun)(yun)提(ti)單，提(ti)單號為(wei)(wei)CTAO2TS5R596,箱(xiang)號為(wei)(wei)HJCU8701655,而亞(ya)洲(zhou)(zhou)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)出(chu)借提(ti)單給山(shan)(shan)(shan)東(dong)中(zhong)(zhong)(zhong)糧(liang)，于2000年(nian)5月(yue)2日(ri)(ri)簽發(fa)了(le)托(tuo)運(yun)(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)為(wei)(wei)連(lian)(lian)云港醫保的已(yi)裝(zhuang)(zhuang)船(chuan)提(ti)單，提(ti)單日(ri)(ri)期是倒簽的。對作為(wei)(wei)承(cheng)運(yun)(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)的原(yuan)(yuan)告(gao)(gao)而言，山(shan)(shan)(shan)東(dong)中(zhong)(zhong)(zhong)糧(liang)、亞(ya)洲(zhou)(zhou)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)是托(tuo)運(yun)(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)，而連(lian)(lian)云港醫保是實際托(tuo)運(yun)(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)。
山東(dong)中(zhong)糧(liang)、亞洲貨運(yun)作(zuo)為托運(yun)人，在向原告(gao)托運(yun)貨物(wu)(wu)時，只申(shen)報了貨物(wu)(wu)的(de)(de)英(ying)文名(ming)稱，LIME CHLORINATED，未明(ming)確說明(ming)是危(wei)險品(pin)，僅一(yi)般地要求將該(gai)貨物(wu)(wu)裝載(zai)艙內水線下，遠(yuan)離(li)熱(re)源，溫度(du)不要高于50℃，事實上該(gai)貨是5.1類危(wei)險品(pin)漂白粉，正確的(de)(de)英(ying)文名(ming)稱為BEACHING POWDER，在聯合(he)國危(wei)規中(zhong)的(de)(de)編號(hao)為2208。
連云港醫保作為實(shi)際托運人，明知貨物為危險(xian)品，但(dan)未按(an)國際危規及(ji)中國的相(xiang)關法律的要求，使用(yong)安全(quan)可靠的危險(xian)品包裝。
2000年5月24日(ri)0300時，當載(zai)有上(shang)述危(wei)險品的“韓進不來(lai)梅”輪在海(hai)上(shang)航行，載(zai)于船(chuan)上(shang)第(di)4艙的上(shang)述集裝箱內(nei)危(wei)險品自燃起(qi)火(huo)，火(huo)勢迅速(su)蔓延，發生嚴重(zhong)火(huo)災事故，船(chuan)員奮力用水滅火(huo)成功。該(gai)船(chuan)于2000年6月8日(ri)抵達漢(han)堡港。
由于上(shang)述(shu)火(huo)災事故，造成火(huo)災和(he)用水滅火(huo)引起的(de)貨損、雇(gu)傭拖輪、救助船、進(jin)避難港(gang)、聘請檢驗人、律師及共(gong)同(tong)海損理算等，使原告(gao)遭受了955 645.32美元的(de)損失、責任和(he)費(fei)用，而且原告(gao)的(de)損失、責任和(he)費(fei)用，還在進(jin)一步擴大。
經詳細(xi)檢驗查(cha)明(ming)，上述(shu)火災(zai)事故的(de)造成，完全是由被告(gao)托(tuo)運(yun)的(de)上述(shu)危(wei)險品貨(huo)物包裝(zhuang)不符合(he)國際危(wei)規(gui)及中國的(de)相關法律規(gui)定(ding)造成的(de)。依據海商法66、67、68和(he)42條3款的(de)規(gui)定(ding)，被告(gao)應承擔責任。請求被告(gao)連帶(dai)賠償(chang)955 645.32美元及利息。2001年10月16日，原告(gao)將(jiang)訴訟(song)請求增(zeng)加(jia)到1 512 582.46美元。
被(bei)告山(shan)東中(zhong)(zhong)糧(liang)辯(bian)稱，山(shan)東中(zhong)(zhong)糧(liang)是(shi)一貨運(yun)(yun)代(dai)(dai)(dai)(dai)理(li)(li)(li)公司，在本案中(zhong)(zhong)只是(shi)代(dai)(dai)(dai)(dai)理(li)(li)(li)他人(ren)(ren)向(xiang)承(cheng)運(yun)(yun)人(ren)(ren)訂艙，山(shan)東中(zhong)(zhong)糧(liang)在向(xiang)韓進(jin)(jin)海(hai)運(yun)(yun)訂艙時，韓進(jin)(jin)海(hai)運(yun)(yun)明知山(shan)東中(zhong)(zhong)糧(liang)的(de)代(dai)(dai)(dai)(dai)理(li)(li)(li)人(ren)(ren)身(shen)份，根據(ju)民法(fa)通則(ze)的(de)規(gui)定，代(dai)(dai)(dai)(dai)理(li)(li)(li)人(ren)(ren)代(dai)(dai)(dai)(dai)理(li)(li)(li)被(bei)代(dai)(dai)(dai)(dai)理(li)(li)(li)人(ren)(ren)進(jin)(jin)行(xing)代(dai)(dai)(dai)(dai)理(li)(li)(li)活動，所產生的(de)法(fa)律后果應由被(bei)代(dai)(dai)(dai)(dai)理(li)(li)(li)人(ren)(ren)承(cheng)擔。故(gu)本案韓進(jin)(jin)海(hai)運(yun)(yun)將山(shan)東中(zhong)(zhong)糧(liang)列為被(bei)告屬訴訟(song)主(zhu)體錯誤，應依法(fa)予以(yi)駁回。
被(bei)告(gao)亞(ya)洲貨運(yun)(yun)辯(bian)稱(cheng)，亞(ya)洲貨運(yun)(yun)與原福(fu)(fu)星船(chuan)務公司連云港代表處(以(yi)下(xia)簡稱(cheng)福(fu)(fu)星連辦)有(you)業(ye)務關系，2000年5月上(shang)旬(xun)，這票貨的(de)實際發貨人連云港醫保，委托(tuo)(tuo)福(fu)(fu)星連辦作(zuo)貨運(yun)(yun)代理，福(fu)(fu)星連辦轉委托(tuo)(tuo)天津(jin)輕(qing)豐貨運(yun)(yun)有(you)限公司青島(dao)分公司(以(yi)下(xia)簡稱(cheng)青島(dao)輕(qing)豐)代理，并在該公司訂艙(cang)。訂艙(cang)時(shi)在托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)單上(shang)明(ming)確的(de)寫明(ming)1×20′半危，貨名(ming)是漂白粉(LIME CHLORINATED)。
青島(dao)輕豐在確(que)認福星連辦(ban)訂艙的(de)傳真件上也明(ming)確(que)寫明(ming)，青島(dao)至布達佩(pei)斯1×20′半危(wei)，并確(que)認了(le)這(zhe)票貨已訂艙的(de)船(chuan)名(ming)航次、提單(dan)號、船(chuan)期，以(yi)及海運(yun)費等各項費用(yong)。同時(shi)福星連辦(ban)在訂艙時(shi)將(jiang)貨名(ming)漂白(bai)粉(fen)是(shi)5.1類危(wei)險(xian)品的(de)情況、國際危(wei)規號等全部提供給了(le)青島(dao)輕豐。
貨上船后，連(lian)(lian)(lian)云(yun)港(gang)醫保(bao)要求倒(dao)簽提單(dan)8天(tian)，青島輕(qing)豐通知說船公(gong)司不同意倒(dao)簽提單(dan)。為了(le)發貨人能按(an)信(xin)用證(zheng)要求按(an)期結(jie)(jie)匯，青島輕(qing)豐提示用代理提單(dan)做(zuo)倒(dao)簽，船公(gong)司提單(dan)做(zuo)電(dian)放(fang)。在發貨人連(lian)(lian)(lian)云(yun)港(gang)醫保(bao)給福(fu)星連(lian)(lian)(lian)辦(ban)出具了(le)倒(dao)簽保(bao)函這種(zhong)情況下，福(fu)星連(lian)(lian)(lian)辦(ban)借用了(le)亞(ya)洲(zhou)貨運的提單(dan)做(zuo)倒(dao)簽，使發貨人順利地結(jie)(jie)匯。
船開(kai)后二十天左右，船公司的提單遲(chi)遲(chi)未給電放，在這種情況下，福星連(lian)辦和發(fa)貨人帶現金向青島輕(qing)豐支付(fu)了(le)海運費，將(jiang)韓進提單取(qu)回，交給了(le)發(fa)貨人連(lian)云港(gang)醫保，青島輕(qing)豐也是按(an)已確認的半危品(pin)的海運費及港(gang)口各項費用收款的。
福星(xing)連(lian)辦在接受發貨(huo)(huo)人連(lian)云港醫保(bao)的委托時，發貨(huo)(huo)人告知(zhi)這(zhe)一票貨(huo)(huo)的中文名(ming)稱是(shi)漂白(bai)粉(fen)，英文名(ming)稱是(shi)LIME CHLORINATED。根據發貨(huo)(huo)人連(lian)云港醫保(bao)提(ti)供的證據說(shuo)明英文BEACHING POWDER和LIME CHLORINATED都叫漂白(bai)粉(fen)。
時(shi)(shi)隔一(yi)個月左右，青島方面告知福星連辦，承運(yun)這票(piao)(piao)貨(huo)(huo)(huo)(huo)的船到(dao)荷(he)蘭鹿特丹附(fu)近時(shi)(shi)該票(piao)(piao)貨(huo)(huo)(huo)(huo)自(zi)燃(ran)，船員消防(fang)自(zi)救向(xiang)大(da)艙里噴水，同時(shi)(shi)其(qi)他箱(xiang)貨(huo)(huo)(huo)(huo)也受損失。事后了解到(dao)山東中糧、中化天津向(xiang)韓進海運(yun)訂(ding)艙時(shi)(shi)未說明本票(piao)(piao)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物系半(ban)危(wei)品(pin)(pin)，原告未按半(ban)危(wei)品(pin)(pin)受載、照料貨(huo)(huo)(huo)(huo)物，而(er)發生燃(ran)燒。
根(gen)據(ju)以上(shang)事實證明(ming)，福星連(lian)辦已經向青(qing)島(dao)輕豐(feng)明(ming)確(que)說明(ming)漂白(bai)粉(fen)是危險品，同(tong)時(shi)也(ye)說明(ming)了(le)本案與(yu)亞(ya)洲(zhou)(zhou)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)出借倒(dao)簽(qian)提(ti)(ti)單(dan)(dan)(dan)的(de)行為之間并(bing)無(wu)因(yin)果關(guan)系(xi)(xi)。福星連(lian)辦是亞(ya)洲(zhou)(zhou)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)為了(le)連(lian)云港(gang)口岸(an)國外代(dai)(dai)理(li)指(zhi)定(ding)貨(huo)(huo)(huo)單(dan)(dan)(dan)證操作方(fang)便(bian)(bian)而(er)(er)(er)委托的(de)專(zhuan)門負責該業(ye)務(wu)(wu)的(de)代(dai)(dai)理(li)人(ren)(ren)，沒(mei)有(you)要(yao)求(qiu)福星連(lian)辦的(de)攬貨(huo)(huo)(huo)業(ye)務(wu)(wu)，與(yu)亞(ya)洲(zhou)(zhou)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)沒(mei)有(you)關(guan)系(xi)(xi)，與(yu)亞(ya)洲(zhou)(zhou)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)所賦予代(dai)(dai)理(li)人(ren)(ren)的(de)代(dai)(dai)理(li)權不(bu)(bu)相符。為了(le)方(fang)便(bian)(bian)指(zhi)定(ding)代(dai)(dai)理(li)人(ren)(ren)在裝船后能及(ji)(ji)時(shi)拿到(dao)提(ti)(ti)單(dan)(dan)(dan)，亞(ya)洲(zhou)(zhou)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)將少量(liang)空白(bai)提(ti)(ti)單(dan)(dan)(dan)置于福星連(lian)辦處，以便(bian)(bian)必(bi)要(yao)時(shi)經亞(ya)洲(zhou)(zhou)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)授(shou)權后及(ji)(ji)時(shi)簽(qian)發給(gei)上(shang)述指(zhi)定(ding)貨(huo)(huo)(huo)托運(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)。但是本案中(zhong)所指(zhi)亞(ya)洲(zhou)(zhou)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)提(ti)(ti)單(dan)(dan)(dan)是福星連(lian)辦在沒(mei)有(you)經過答辯人(ren)(ren)同(tong)意的(de)情況下，擅自使(shi)用亞(ya)洲(zhou)(zhou)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)提(ti)(ti)單(dan)(dan)(dan)隨便(bian)(bian)簽(qian)發予托運(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)，亞(ya)洲(zhou)(zhou)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)根(gen)本不(bu)(bu)知道案中(zhong)所指(zhi)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)訂艙的(de)任(ren)何消息及(ji)(ji)資料(liao)，而(er)(er)(er)且也(ye)沒(mei)有(you)聽到(dao)福星為了(le)上(shang)述需(xu)求(qiu)而(er)(er)(er)借用亞(ya)洲(zhou)(zhou)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)提(ti)(ti)單(dan)(dan)(dan)的(de)口頭或(huo)書面(mian)申請，很顯然所簽(qian)這(zhe)(zhe)種(zhong)提(ti)(ti)單(dan)(dan)(dan)，亞(ya)洲(zhou)(zhou)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)不(bu)(bu)予認可(ke)(ke)，是無(wu)效的(de)。更(geng)何況所簽(qian)提(ti)(ti)單(dan)(dan)(dan)不(bu)(bu)符合亞(ya)洲(zhou)(zhou)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)的(de)簽(qian)發提(ti)(ti)單(dan)(dan)(dan)的(de)規(gui)范，即必(bi)須蓋簽(qian)單(dan)(dan)(dan)專(zhuan)用章。而(er)(er)(er)案中(zhong)所指(zhi)提(ti)(ti)單(dan)(dan)(dan)沒(mei)有(you)蓋此專(zhuan)用章，而(er)(er)(er)使(shi)用校對章代(dai)(dai)替，還有(you)，亞(ya)洲(zhou)(zhou)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)規(gui)定(ding)必(bi)須各口岸(an)實際(ji)提(ti)(ti)單(dan)(dan)(dan)簽(qian)發人(ren)(ren)簽(qian)名，而(er)(er)(er)不(bu)(bu)是代(dai)(dai)理(li)人(ren)(ren)可(ke)(ke)以替亞(ya)洲(zhou)(zhou)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)的(de)人(ren)(ren)員簽(qian)字(zi)，這(zhe)(zhe)種(zhong)未經允許的(de)頂(ding)替，顯然亞(ya)洲(zhou)(zhou)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)也(ye)不(bu)(bu)能接受(shou)和認可(ke)(ke)。
亞洲貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)在接到(dao)訴狀后經調查認(ren)(ren)為，造(zao)成這(zhe)起海(hai)運(yun)(yun)(yun)事故的(de)(de)根本原因(yin)是韓進(jin)海(hai)運(yun)(yun)(yun)負責接收訂艙(cang)的(de)(de)業(ye)(ye)務人(ren)員(yuan)沒(mei)有(you)認(ren)(ren)真(zhen)審核(he)所(suo)報貨(huo)(huo)物，沒(mei)有(you)向他的(de)(de)訂艙(cang)人(ren)山東中糧詳細(xi)問清貨(huo)(huo)物特性(xing)和(he)裝(zhuang)運(yun)(yun)(yun)條件，而(er)單純憑(ping)“該(gai)貨(huo)(huo)物特殊(shu)，應裝(zhuang)于水線以下，遠離熱源，溫度(du)不要(yao)高于50℃”等模(mo)糊字句行事，居(ju)然不知道這(zhe)是危險(xian)品或(huo)雖然知道危險(xian)品而(er)沒(mei)有(you)按危險(xian)品要(yao)求去操作，其實，韓進(jin)業(ye)(ye)務人(ren)員(yuan)完(wan)全(quan)應該(gai)憑(ping)訂艙(cang)人(ren)的(de)(de)上述(shu)提(ti)示(shi)意識到(dao)該(gai)貨(huo)(huo)物有(you)問題，必須(xu)搞明白才可接受訂艙(cang)，而(er)實際上韓進(jin)業(ye)(ye)務人(ren)員(yuan)盲目地接受承(cheng)運(yun)(yun)(yun)了(le)這(zhe)票貨(huo)(huo)物，這(zhe)是原告在工作中的(de)(de)疏忽和(he)嚴重失職，也是造(zao)成這(zhe)起火災事故的(de)(de)主要(yao)原因(yin)。
原(yuan)告在(zai)訴(su)狀中說(shuo)，“上(shang)述火災(zai)事(shi)故，造成(cheng)火災(zai)和用(yong)水(shui)滅(mie)(mie)(mie)火引(yin)起(qi)的(de)(de)貨(huo)損(sun)等”，亞洲貨(huo)運認(ren)為(wei)原(yuan)告在(zai)對這起(qi)火災(zai)事(shi)故的(de)(de)救助(zhu)上(shang)，也(ye)是(shi)存(cun)在(zai)嚴(yan)重問題的(de)(de)，眾所周知，適(shi)航船舶(bo)應具有大型(xing)二(er)氧化碳滅(mie)(mie)(mie)火系(xi)統，此(ci)滅(mie)(mie)(mie)火系(xi)統是(shi)專供貨(huo)艙(cang)滅(mie)(mie)(mie)火用(yong)的(de)(de)，此(ci)大型(xing)二(er)氧化碳可以(yi)釋(shi)放到每個貨(huo)艙(cang)滅(mie)(mie)(mie)火，也(ye)可以(yi)全部釋(shi)放到某一個貨(huo)艙(cang)滅(mie)(mie)(mie)火。用(yong)此(ci)種滅(mie)(mie)(mie)火方式，既可以(yi)達(da)到滅(mie)(mie)(mie)火的(de)(de)效果，又可以(yi)使貨(huo)損(sun)減(jian)低(di)到最小程度(du)。而原(yuan)告在(zai)訴(su)狀中稱，船員奮力用(yong)水(shui)滅(mie)(mie)(mie)火成(cheng)功，亞洲貨(huo)運認(ren)為(wei)，用(yong)水(shui)滅(mie)(mie)(mie)火的(de)(de)方式是(shi)不適(shi)當的(de)(de)，這也(ye)是(shi)造成(cheng)其他貨(huo)損(sun)，進一步擴(kuo)大了(le)火災(zai)的(de)(de)主(zhu)要原(yuan)因。
據查，青島(dao)(dao)輕豐作為福星(xing)連辦在青島(dao)(dao)口岸的(de)貨(huo)運代理(li)人，他們沒有嚴格按(an)照(zhao)委(wei)托人的(de)委(wei)托內容(rong)辦事(shi)，明(ming)知所(suo)運貨(huo)物(wu)漂白粉，是5.1類(lei)危險品，卻(que)不(bu)向他的(de)上(shang)級代理(li)人(青島(dao)(dao)長(chang)恒(heng)國際貨(huo)運代理(li)公司)如實申報(bao)，而是為了(le)某種目的(de)，蓄意歪曲并私(si)自(zi)篡改(gai)貨(huo)物(wu)屬性及裝運要(yao)求，總之在訂艙時青島(dao)(dao)實際操作人有沒有向原告明(ming)確說明(ming)漂白粉是5.1類(lei)危險品，我們都(dou)不(bu)清楚，所(suo)以建議追加(jia)青島(dao)(dao)輕豐、青島(dao)(dao)長(chang)恒(heng)參加(jia)本案的(de)審理(li)。
雖然(ran)韓(han)進提(ti)單上最終(zhong)顯示ASTG CONTAINER LTD作為托運(yun)人，可是縱觀案件的(de)(de)(de)(de)整個(ge)流程，就會清楚地知道(dao)，亞洲(zhou)(zhou)貨(huo)(huo)運(yun)的(de)(de)(de)(de)名字是在貨(huo)(huo)物已裝船后數日，在簽發(fa)提(ti)單時，才(cai)僅(jin)僅(jin)為了(le)倒(dao)簽的(de)(de)(de)(de)特殊需(xu)要(yao)，被人別(bie)有用心地加以利用，很顯然(ran)的(de)(de)(de)(de)一個(ge)事(shi)實和道(dao)理，造成事(shi)故的(de)(de)(de)(de)原因是肇事(shi)者的(de)(de)(de)(de)不負責(ze)任(ren)的(de)(de)(de)(de)行為所致，與提(ti)單上的(de)(de)(de)(de)托運(yun)人由連云港醫(yi)保(bao)改為亞洲(zhou)(zhou)貨(huo)(huo)運(yun)沒有因果關(guan)系。對(dui)于該票貨(huo)(huo)物的(de)(de)(de)(de)運(yun)輸詳情及復雜(za)的(de)(de)(de)(de)代理關(guan)系，亞洲(zhou)(zhou)貨(huo)(huo)運(yun)什(shen)么也不知道(dao)，所以，對(dui)于這(zhe)起海運(yun)事(shi)故，亞洲(zhou)(zhou)貨(huo)(huo)運(yun)沒有任(ren)何責(ze)任(ren)。
被告連云(yun)港醫保未(wei)提供答(da)辯(bian)狀，當庭(ting)辯(bian)稱(cheng)，貨(huo)物包裝完全符合(he)國(guo)際危(wei)規及國(guo)內有關危(wei)貨(huo)的(de)(de)規定，在將業務委托給福星公司的(de)(de)時候，已說明危(wei)險品(pin)，并已付相關費用(yong)。事故發生的(de)(de)原(yuan)因(yin)，是韓進海運(yun)未(wei)按(an)危(wei)險品(pin)要求進行運(yun)輸、照料貨(huo)物，因(yin)此(ci)，原(yuan)告應負(fu)一定責任，或其他當事人(ren)應對此(ci)承(cheng)擔(dan)責任。
經審理(li)查明，1998年(nian)(nian)5月(yue)21日，“韓(han)進(jin)不(bu)來梅”輪(以下簡(jian)稱“韓(han)”輪)船(chuan)東(dong)LACEY NAVIGATION OF LIBERIA(以下簡(jian)稱韓(han)輪船(chuan)東(dong))與韓(han)進(jin)海(hai)運(yun)(yun)簽訂了“韓(han)”輪的(de)(de)定(ding)期租(zu)船(chuan)合同(tong)，合同(tong)約定(ding)，韓(han)進(jin)海(hai)運(yun)(yun)租(zu)用(yong)LACEY NAVIGATION OF LIBERIA的(de)(de)“韓(han)”輪為期五年(nian)(nian)，韓(han)進(jin)海(hai)運(yun)(yun)有超期使用(yong)60天的(de)(de)選擇(ze)權(quan)。承租(zu)人有權(quan)裝運(yun)(yun)最多4 000噸的(de)(de)《國際海(hai)事(shi)組(zu)織危險品運(yun)(yun)輸規(gui)則(ze)》第(di)1/2/3/4/5/6/7/8/9項所列的(de)(de)危險貨(huo)(huo)物(wu)，但裝運(yun)(yun)第(di)1/1.2/1.3項下的(de)(de)貨(huo)(huo)物(wu)需先(xian)取得船(chuan)東(dong)的(de)(de)同(tong)意(yi)，并保證這些(xie)貨(huo)(huo)物(wu)根據《國際海(hai)事(shi)組(zu)織危險品運(yun)(yun)輸規(gui)則(ze)》的(de)(de)規(gui)定(ding)/建議以及停靠(kao)港(gang)相關的(de)(de)規(gui)定(ding)進(jin)行(xing)標簽、包裝、裝卸、積載。
1996年9月17日(ri)韓進(jin)海(hai)(hai)運(yun)與勝利(li)(li)班(ban)(ban)輪(lun)公(gong)司(si)(si)簽訂(ding)了艙位(wei)分(fen)租(zu)協(xie)議(yi)，并于(yu)1999年11月30日(ri)簽署了備忘錄，確定由韓進(jin)海(hai)(hai)運(yun)根(gen)(gen)據本協(xie)議(yi)的條款(kuan)提供和維護船舶，而不(bu)論該船是歸其(qi)所有或(huo)租(zu)用，勝利(li)(li)班(ban)(ban)輪(lun)公(gong)司(si)(si)使用本協(xie)議(yi)中約定的艙位(wei);韓進(jin)海(hai)(hai)運(yun)應根(gen)(gen)據本協(xie)議(yi)賠償勝利(li)(li)班(ban)(ban)輪(lun)公(gong)司(si)(si)的貨物和集(ji)裝箱在韓進(jin)海(hai)(hai)運(yun)占(zhan)有和保管期(qi)間發(fa)生的滅失(shi)或(huo)損壞(huai)，但勝利(li)(li)班(ban)(ban)輪(lun)公(gong)司(si)(si)對韓進(jin)海(hai)(hai)運(yun)的索賠應根(gen)(gen)據《海(hai)(hai)牙-維斯比規則》來確定。
2000年(nian)3月(yue)7日，韓(han)(han)(han)進(jin)海(hai)(hai)運(yun)(yun)與中(zhong)外運(yun)(yun)集(ji)裝(zhuang)箱公(gong)司簽訂了艙位分租協議(yi)(yi)，確定(ding)由韓(han)(han)(han)進(jin)海(hai)(hai)運(yun)(yun)根據本(ben)協議(yi)(yi)的(de)條款提(ti)供(gong)和(he)維護船(chuan)舶，不論該船(chuan)是歸其所有或(huo)租用，中(zhong)外運(yun)(yun)集(ji)裝(zhuang)箱公(gong)司使(shi)用本(ben)協議(yi)(yi)中(zhong)約定(ding)的(de)艙位。韓(han)(han)(han)進(jin)海(hai)(hai)運(yun)(yun)應按1924年(nian)8月(yue)25日通(tong)過(guo)的(de)布魯塞爾海(hai)(hai)牙國際規(gui)則(ze)，包(bao)括(kuo)1968年(nian)布魯塞爾議(yi)(yi)定(ding)書(維斯(si)比規(gui)則(ze))的(de)規(gui)定(ding)，對船(chuan)舶的(de)適航負(fu)責(ze)，并(bing)根據上述規(gui)則(ze)的(de)規(gui)定(ding)享有權(quan)利和(he)免責(ze);韓(han)(han)(han)進(jin)海(hai)(hai)運(yun)(yun)應賠償(chang)中(zhong)外運(yun)(yun)集(ji)裝(zhuang)箱公(gong)司因(yin)船(chuan)東和(he)船(chuan)員故意或(huo)疏(shu)忽造成的(de)責(ze)任和(he)費用，但中(zhong)外運(yun)(yun)集(ji)裝(zhuang)箱公(gong)司因(yin)貨物滅(mie)失或(huo)損壞向韓(han)(han)(han)進(jin)海(hai)(hai)運(yun)(yun)的(de)索賠應按照紐約土產(chan)格式(shi)協會協議(yi)(yi)的(de)規(gui)定(ding)來確定(ding)。
2000年5月，連云港(gang)醫(yi)保(bao)就(jiu)出(chu)口(kou)漂白(bai)粉事向福星(xing)連辦出(chu)具(ju)了海運(yun)出(chu)口(kou)委托書，表明(ming)發貨人(ren)連云港(gang)醫(yi)保(bao)，收貨人(ren)DONAUCHEM KFT,通(tong)知(zhi)方VINYL LTD,800袋漂白(bai)粉，英(ying)文(wen)名稱(cheng)為Lime chlorinated ，1×20′半(ban)危。
福星連(lian)辦將此事(shi)轉委托給(gei)青島輕(qing)豐(feng)，青島輕(qing)豐(feng)又轉委托給(gei)山(shan)東(dong)長恒國(guo)際貨運代(dai)理公司(以下簡稱(cheng)山(shan)東(dong)長恒)，山(shan)東(dong)長恒又轉委托給(gei)山(shan)東(dong)中糧。由(you)于福星連(lian)辦、青島輕(qing)豐(feng)、山(shan)東(dong)長恒均不是(shi)本(ben)案的當事(shi)人，又未出(chu)庭，因此相互之間的委托內容及實際履行過程得不到證實。
2000年5月8日(ri)，山(shan)(shan)東(dong)(dong)中(zhong)糧(liang)(liang)致山(shan)(shan)東(dong)(dong)韓(han)進函(han)中(zhong)稱：我司所配青(qing)島—布達(da)佩斯 1×20′ HJ BREMEN 第49航次 B/L NO.CTAO2TS5R596 因(yin)貨(huo)物特(te)殊(shu)，請置水線以下(xia)，并(bing)遠離一切熱源(yuan)。在(zai)另(ling)一份函(han)中(zhong)，山(shan)(shan)東(dong)(dong)中(zhong)糧(liang)(liang)要求訂(ding)5月10日(ri)韓(han)進船，將此(ci)貨(huo)放(fang)于隔離艙(cang)內，并(bing)保證溫度(du)不高于50℃。山(shan)(shan)東(dong)(dong)中(zhong)糧(liang)(liang)告知山(shan)(shan)東(dong)(dong)韓(han)進山(shan)(shan)東(dong)(dong)中(zhong)糧(liang)(liang)是代理實際發貨(huo)人(貨(huo)主(zhu))訂(ding)艙(cang)的(de)，山(shan)(shan)東(dong)(dong)韓(han)進接受了山(shan)(shan)東(dong)(dong)中(zhong)糧(liang)(liang)代理貨(huo)主(zhu)的(de)訂(ding)艙(cang)。
隨后，山東中糧通知韓(han)進海運將韓(han)進不來梅 00490 B/L NO.CTAO2TS5R596的出單內容進行更改(gai)(gai)，具體如下：發貨人更改(gai)(gai)為ASTG CONTAINER LINE LIMITED 收貨人更改(gai)(gai)為TO THE ORDER OF HOLDER OF B/L NO.ASTGLY200502 ISSUED BY ASTG CONTAINER LINE LIMITED AND HANJIN OB/L 。
韓進海運(yun)簽發(fa)了5月10日已裝船提單(dan)，單(dan)號為CTAO2TS5R596，記明：貨(huo)(huo)名Lime chlorinated，托運(yun)人(ren)(ren)亞洲(zhou)貨(huo)(huo)運(yun)，收貨(huo)(huo)人(ren)(ren)TO THE ORDER OF HOLDER OF B/L NO.ASTGLY200502 ISSUED BY ASTG CONTAINER LINE LIMITED AND HANJIN OB/L，通(tong)知(zhi)方VINYL LTD,箱號HJCU8701653，由(you)托運(yun)人(ren)(ren)裝箱計數，據(ju)說(shuo)800袋LIME CHLDRINATED裝在1×20′集裝箱內，目的港代理(li)HANJIN SHIPPING KFT，裝貨(huo)(huo)港青島，卸貨(huo)(huo)港漢(han)堡，交(jiao)貨(huo)(huo)地布達佩(pei)斯。
5月(yue)11日，連云港醫(yi)保給福星連辦出具了保函：我司(si)因業務需要，倒(dao)簽(qian)提單8天，倒(dao)簽(qian)至5月(yue)2日，我司(si)對(dui)倒(dao)簽(qian)提單產(chan)生的后果(guo)負全(quan)部責(ze)任。
福星連辦的(de)(de)經辦人(ren)員利用持有亞洲貨(huo)運空白提(ti)單的(de)(de)便利，在(zai)未征得亞洲貨(huo)運同意的(de)(de)情況下(xia)，簽發了亞洲貨(huo)運的(de)(de)5月2日已裝船(chuan)提(ti)單，該(gai)提(ti)單上的(de)(de)托(tuo)運人(ren)是連云港醫(yi)保。
5月30日(ri)，山東韓進(jin)出(chu)具收到17 408.84元(yuan)運費的發票。
5月31日，青島輕豐出具發票給(gei)福星連辦(ban)，表明海運(yun)費、雜費21 581元。
“韓(han)(han)”輪駛離青島后(hou)，先后(hou)在上(shang)海、香(xiang)港、新加坡等掛港，該輪在甲板上(shang)面(mian)和(he)下面(mian)裝(zhuang)載了20′和(he)40′集裝(zhuang)箱，其中(zhong)包(bao)括根據(ju)國際危(wei)(wei)規屬于危(wei)(wei)險(xian)(xian)品的(de)貨物，根據(ju)裝(zhuang)貨港船舶(bo)管理方得到的(de)相關資料，編制了危(wei)(wei)險(xian)(xian)品清單，并將上(shang)述危(wei)(wei)險(xian)(xian)品進行(xing)了特殊存(cun)放。由于被告(gao)(gao)托(tuo)運的(de)漂白(bai)粉沒有(you)告(gao)(gao)知是危(wei)(wei)險(xian)(xian)品，因(yin)此(ci)韓(han)(han)進海運在裝(zhuang)載該貨物時未(wei)將其作為(wei)危(wei)(wei)險(xian)(xian)品進行(xing)裝(zhuang)載，也沒有(you)任何特殊標志。
在新(xin)加坡港，“韓”輪裝(zhuang)載了燃(ran)(ran)油(you)，其中一(yi)部(bu)分存放于(yu)4號(hao)貨艙下面(mian)和旁邊的4號(hao)燃(ran)(ran)油(you)艙。輪機長告知，燃(ran)(ran)油(you)的溫度(du)為35℃，該航次中一(yi)直保持該溫度(du)。
2000年5月24日0250時(shi)，“韓”輪在(zai)(zai)(zai)北緯(wei)07°22′，東經074°40′處，夜班(ban)值班(ban)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)發(fa)現(xian)甲板某處起(qi)火(huo)(huo)或冒煙(yan)，立(li)即(ji)通(tong)知了(le)(le)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)長(chang)。在(zai)(zai)(zai)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)長(chang)指揮下(xia)，調(diao)查(cha)發(fa)現(xian)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)第(di)4艙(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)前部(bu)(bu)很熱(re)，但(dan)自動(dong)煙(yan)感應警報器沒(mei)有(you)(you)發(fa)出(chu)(chu)警報。在(zai)(zai)(zai)當(dang)時(shi)的(de)(de)(de)(de)情(qing)況下(xia)，船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)長(chang)命(ming)令(ling)拉響火(huo)(huo)警，警示(shi)所有(you)(you)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)。因(yin)為(wei)4艙(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)內及(ji)其(qi)艙(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)蓋(gai)板和艙(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)口圍板的(de)(de)(de)(de)溫(wen)(wen)度很高，消防(fang)隊員(yuan)不(bu)能(neng)進入4艙(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)，對(dui)火(huo)(huo)源及(ji)其(qi)具體位(wei)置的(de)(de)(de)(de)調(diao)查(cha)不(bu)能(neng)進一(yi)(yi)步開(kai)(kai)(kai)展(zhan)。船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)長(chang)經過與船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)東應急小組商議后(hou)(hou)，命(ming)令(ling)向(xiang)(xiang)4艙(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)內釋放二(er)(er)氧化碳，同(tong)時(shi)用海水(shui)冷卻艙(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)蓋(gai)及(ji)艙(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)口圍板和保(bao)護積載在(zai)(zai)(zai)甲板上(shang)的(de)(de)(de)(de)集裝箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。0330時(shi)，開(kai)(kai)(kai)始(shi)注入二(er)(er)氧化碳，隨后(hou)(hou)封閉該艙(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)的(de)(de)(de)(de)所有(you)(you)開(kai)(kai)(kai)口。二(er)(er)氧化碳很快發(fa)生效力，4艙(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)的(de)(de)(de)(de)溫(wen)(wen)度迅速(su)降低(di)。0800時(shi)，開(kai)(kai)(kai)始(shi)對(dui)該艙(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)進行通(tong)風(feng)。消防(fang)隊員(yuan)接(jie)受了(le)(le)必要的(de)(de)(de)(de)告誡后(hou)(hou)進入了(le)(le)貨艙(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)，但(dan)他們除了(le)(le)濃煙(yan)外，沒(mei)有(you)(you)看到(dao)任何明(ming)(ming)火(huo)(huo)。1130時(shi)，4艙(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)的(de)(de)(de)(de)通(tong)風(feng)道被(bei)打開(kai)(kai)(kai)。在(zai)(zai)(zai)得到(dao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)東同(tong)意后(hou)(hou)，消防(fang)隊員(yuan)繼(ji)續入艙(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)查(cha)找火(huo)(huo)源，發(fa)現(xian)在(zai)(zai)(zai)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)前部(bu)(bu)右舷23排07列14層處，一(yi)(yi)集裝箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)溫(wen)(wen)度很高，內部(bu)(bu)可能(neng)起(qi)火(huo)(huo)。船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)方決(jue)定在(zai)(zai)(zai)集裝箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)頂(ding)部(bu)(bu)開(kai)(kai)(kai)一(yi)(yi)個洞，以(yi)便向(xiang)(xiang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)內灑水(shui)，徹底撲滅(mie)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)內的(de)(de)(de)(de)火(huo)(huo)勢。1430時(shi)，在(zai)(zai)(zai)集裝箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)上(shang)開(kai)(kai)(kai)洞，發(fa)現(xian)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)內貨物(wu)已燒焦，1635時(shi)，通(tong)過2根消防(fang)水(shui)龍帶將(jiang)海水(shui)泵入箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)內。大(da)約4小時(shi)后(hou)(hou)，位(wei)于23/07/14位(wei)置的(de)(de)(de)(de)集裝箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)內的(de)(de)(de)(de)火(huo)(huo)勢被(bei)完全撲滅(mie)。4艙(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)內的(de)(de)(de)(de)情(qing)況明(ming)(ming)顯得到(dao)了(le)(le)控制。船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)長(chang)命(ming)令(ling)對(dui)4艙(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)繼(ji)續觀察并開(kai)(kai)(kai)始(shi)從壓載艙(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)向(xiang)(xiang)外泵出(chu)(chu)消防(fang)時(shi)注入的(de)(de)(de)(de)海水(shui)。
5月25日經(jing)檢查(cha)發(fa)現與23/07/14相(xiang)鄰的集(ji)裝箱(xiang)(位于其頂層)有(you)起火(huo)的危(wei)險。在該箱(xiang)壁(bi)上開了個洞，以便(bian)檢查(cha)其內(nei)部的情況(kuang)，但沒有(you)發(fa)現起火(huo)的跡象，為(wei)了避免(mian)水濕貨物，船員只(zhi)在外部對(dui)其箱(xiang)壁(bi)噴(pen)水。4艙被日夜監視。
5月26日(ri)早晨，局勢似乎已被(bei)控制，消防隊(dui)員進入(ru)4艙前部，靠右舷部位，在21排(pai)發(fa)現明顯被(bei)煙熏(xun)黑并難于使用的部分集裝箱。
此間，韓進海運告知了(le)相關箱(xiang)內(nei)的貨物。船員在(zai)溫度較高的箱(xiang)上開(kai)洞灌水(shui)。在(zai)對4艙(cang)繼續監視的同時，向艙(cang)內(nei)噴水(shui)以便降溫，壓載(zai)艙(cang)中的水(shui)繼續被向外泵(beng)出。
5月27日(ri)0500時4艙內的(de)(de)溫度有(you)升高的(de)(de)趨勢，并(bing)能聞到燃燒塑料的(de)(de)味道，向艙蓋及艙口圍板(ban)噴水。
5月28日約0600時(shi)(shi)，消(xiao)防(fang)隊員進入4艙(cang)(cang)(cang)并(bing)在23/07/12的(de)集(ji)裝箱箱壁上開了一(yi)個(ge)(ge)洞(dong)，并(bing)向(xiang)內(nei)(nei)(nei)(nei)注(zhu)水，該(gai)箱被懷疑內(nei)(nei)(nei)(nei)部起(qi)火。盡管向(xiang)4艙(cang)(cang)(cang)內(nei)(nei)(nei)(nei)噴(pen)水，但艙(cang)(cang)(cang)內(nei)(nei)(nei)(nei)的(de)煙(yan)仍然很濃，無法到(dao)達(da)21排處。1050時(shi)(shi)，決(jue)定將船上剩余的(de)所有的(de)二(er)氧化碳釋(shi)放到(dao)4艙(cang)(cang)(cang)內(nei)(nei)(nei)(nei)。1500時(shi)(shi)向(xiang)21/07/08位(wei)置(zhi)的(de)集(ji)裝箱內(nei)(nei)(nei)(nei)注(zhu)水，1600時(shi)(shi)向(xiang)21/07/10位(wei)置(zhi)的(de)集(ji)裝箱內(nei)(nei)(nei)(nei)注(zhu)水，同時(shi)(shi)從4艙(cang)(cang)(cang)壓(ya)載艙(cang)(cang)(cang)向(xiang)外泵水。5月29日約0500時(shi)(shi)，4艙(cang)(cang)(cang)內(nei)(nei)(nei)(nei)只有一(yi)點煙(yan)，溫度(du)36℃。消(xiao)防(fang)隊員在4艙(cang)(cang)(cang)發現21/07/06位(wei)置(zhi)的(de)集(ji)裝箱較熱，在該(gai)箱上開了個(ge)(ge)洞(dong)向(xiang)內(nei)(nei)(nei)(nei)注(zhu)水，2小時(shi)(shi)后箱內(nei)(nei)(nei)(nei)火勢(shi)被徹底撲(pu)滅(mie)。此(ci)后情(qing)況好轉，4艙(cang)(cang)(cang)內(nei)(nei)(nei)(nei)再沒(mei)有明顯的(de)煙(yan)，溫度(du)也沒(mei)有升高。1600時(shi)(shi)4艙(cang)(cang)(cang)溫度(du)33℃，沒(mei)有煙(yan)，2400時(shi)(shi)溫度(du)降到(dao)30℃，無煙(yan)。
發生火災(zai)后，4艙污水深度高(gao)出雙層底2米，以至(zhi)于底層集裝箱受淹。
6月(yue)7日2330時，“韓”輪抵漢(han)堡(bao)港(gang)。6月(yue)8日0630時，“韓”輪靠漢(han)堡(bao)港(gang)碼頭(tou)，0700時開始卸貨。
在開(kai)始從4艙(cang)內(nei)(nei)(nei)21排(pai)和(he)(he)23排(pai)卸箱時發現，在右舷07列(lie)，頂(ding)層的集(ji)裝(zhuang)箱明顯被燒過，21排(pai)往(wang)下(xia)到底層的集(ji)裝(zhuang)箱后部(bu)(bu)明顯被燒過，部(bu)(bu)分底部(bu)(bu)和(he)(he)箱門(men)被燒嚴重受損，箱內(nei)(nei)(nei)貨物(wu)滅失，特別是(shi)一個裝(zhuang)紅色氧化鐵的集(ji)裝(zhuang)箱和(he)(he)21/07/02位(wei)置的集(ji)裝(zhuang)箱內(nei)(nei)(nei)的貨物(wu)被燒光，只(zhi)留下(xia)底墊(dian)板和(he)(he)漂(piao)白粉(fen)殘(can)留物(wu)。4艙(cang)內(nei)(nei)(nei)的所有(you)其他集(ji)裝(zhuang)箱都被煙(yan)熏(xun)變色并且集(ji)裝(zhuang)箱和(he)(he)艙(cang)內(nei)(nei)(nei)留有(you)濃(nong)烈刺鼻的氣味。
很明顯21/07/02位置的集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)是(shi)火源，因為(wei)該(gai)(gai)箱(xiang)(xiang)(xiang)被(bei)徹底燒掉，該(gai)(gai)箱(xiang)(xiang)(xiang)被(bei)存放在右舷底部箱(xiang)(xiang)(xiang)堆頂層，鄰(lin)近(jin)4號燃(ran)油艙(cang)和(he)雙層底。經檢查得知該(gai)(gai)箱(xiang)(xiang)(xiang)內裝(zhuang)的貨物(wu)是(shi)漂白粉，屬于國際危規5.1級(ji)危險品，編號1748，易(yi)自熱自燃(ran)物(wu)。紅色氧化鐵也污(wu)染(ran)了4艙(cang)和(he)其他集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)，4艙(cang)內目的港是(shi)漢堡、鹿特(te)丹和(he)弗里(li)克斯(si)托的所有貨物(wu)都受(shou)到(dao)煙(yan)、蒸汽、濕(shi)氣(qi)、熱和(he)水的損害，特(te)別是(shi)底層集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)。此外(wai)21排(pai)、23排(pai)在07列的集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)受(shou)到(dao)水濕(shi)和(he)污(wu)染(ran)。
位于21/07/02的(de)(de)被燒毀的(de)(de)集(ji)裝(zhuang)箱目的(de)(de)港(gang)為漢堡，該箱被嚴重燒毀，無(wu)法(fa)辨認，根據(ju)船舶代理人提供的(de)(de)積載計劃(hua)和船圖得知，該箱的(de)(de)箱號為HJCU8701653,裝(zhuang)運(yun)的(de)(de)貨物為800袋(dai)漂白粉(fen)。另外，裝(zhuang)氧化(hua)鐵的(de)(de)集(ji)裝(zhuang)箱箱號為SPKU2106234和SPKU2107650,分別(bie)裝(zhuang)有2 240袋(dai)氧化(hua)鐵。
6月11日，韓(han)進海運委托有關(guan)方清(qing)洗4艙和集(ji)裝(zhuang)箱。16個(ge)(ge)目的(de)(de)港為(wei)鹿特丹和弗里克(ke)斯托的(de)(de)先進行，23個(ge)(ge)目的(de)(de)港為(wei)漢堡(bao)(bao)的(de)(de)隨(sui)后進行。13日0410時(shi)，158個(ge)(ge)集(ji)裝(zhuang)箱重新裝(zhuang)船完畢，1030時(shi)，“韓(han)”輪離開(kai)漢堡(bao)(bao)，2330時(shi)，抵達弗里克(ke)斯托。14日，漢堡(bao)(bao)的(de)(de)清(qing)洗工作結束。5個(ge)(ge)底部受(shou)損的(de)(de)集(ji)裝(zhuang)箱被存放在(zai)一艘駁船上，另一個(ge)(ge)集(ji)裝(zhuang)箱因(yin)注水太重，無(wu)法吊(diao)卸，只能在(zai)駁船上扒箱。
經化(hua)學(xue)檢查，白色(se)殘留物為次氯酸鈣，國際(ji)危(wei)規(gui)中的英文名稱為Calcium Hypochlorite，5.1級(ji)氧化(hua)劑，編號1748。紅褐色(se)殘留物為三氧化(hua)二鐵。
根據(ju)火災專家的(de)(de)(de)(de)進一步調查的(de)(de)(de)(de)結果，表明4艙(cang)(cang)內的(de)(de)(de)(de)火災是由裝(zhuang)(zhuang)于右(you)舷、底(di)部(bu)箱(xiang)堆、雙(shuang)層底(di)(內裝(zhuang)(zhuang)有溫度(du)較高(gao)的(de)(de)(de)(de)重燃油)上的(de)(de)(de)(de)集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)內所(suo)裝(zhuang)(zhuang)的(de)(de)(de)(de)袋(dai)子包(bao)裝(zhuang)(zhuang)的(de)(de)(de)(de)次(ci)氯酸鈣(gai)(gai)引起(qi)，在船員無法(fa)察(cha)覺危(wei)險的(de)(de)(de)(de)情況下(xia)，次(ci)氯酸鈣(gai)(gai)進入(ru)了立即反應的(de)(de)(de)(de)狀態。根據(ju)最新的(de)(de)(de)(de)研究結果，此種物質裝(zhuang)(zhuang)入(ru)集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)后，應嚴格保證溫度(du)在30℃以(yi)下(xia)。紅色和黃色氧(yang)化(hua)鐵造(zao)成(cheng)的(de)(de)(de)(de)污(wu)染是在4艙(cang)(cang)火災發生后，因(yin)融化(hua)和沖壞包(bao)裝(zhuang)(zhuang)帶造(zao)成(cheng)的(de)(de)(de)(de)，雖然上述(shu)貨物可以(yi)造(zao)成(cheng)污(wu)染，但并(bing)不(bu)自燃。當水淹(yan)沒到底(di)層集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)頂(ding)部(bu)時(shi)，裝(zhuang)(zhuang)在集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)中的(de)(de)(de)(de)次(ci)氯酸鈣(gai)(gai)的(de)(de)(de)(de)反應停止了。
目的港(gang)為(wei)弗(fu)里(li)克斯(si)托的集裝(zhuang)箱(xiang)被卸下。4艙內的12個受損集裝(zhuang)箱(xiang)被當地消防隊(dui)和(he)海關打開。
6月15日(ri)0200時，“韓(han)”輪離開(kai)弗里克斯托港駛往(wang)鹿特丹(dan)港，并于0630時到達(da)，4個(ge)因火(huo)災措施而受(shou)(shou)損(sun)的集裝箱受(shou)(shou)到了檢驗。16日(ri)0230時，“韓(han)”輪離開(kai)鹿特丹(dan)港。
該(gai)航次的火災事故和受損(sun)(sun)情況，由相關專(zhuan)家在各港進行了檢(jian)(jian)驗(yan)，出具了相應的檢(jian)(jian)驗(yan)報告和共同海損(sun)(sun)理算書。該(gai)理算書于2001年6月22日作出并確定(ding)，共同海損(sun)(sun)
1 195 358.40美(mei)(mei)元(yuan)，其中，韓(han)輪(lun)船東(dong)船舶分(fen)攤(tan)439 580.27美(mei)(mei)元(yuan)，韓(han)進海運(yun)(yun)燃料分(fen)攤(tan)1 547.44美(mei)(mei)元(yuan)，韓(han)進海運(yun)(yun)承(cheng)運(yun)(yun)的貨(huo)物(wu)分(fen)攤(tan)413 633.33美(mei)(mei)元(yuan)，中外運(yun)(yun)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)公(gong)(gong)(gong)司(si)承(cheng)運(yun)(yun)的貨(huo)物(wu)分(fen)攤(tan)226 092.66美(mei)(mei)元(yuan)，勝利(li)班輪(lun)公(gong)(gong)(gong)司(si)承(cheng)運(yun)(yun)的貨(huo)物(wu)分(fen)攤(tan)55 121.98美(mei)(mei)元(yuan)，韓(han)進海運(yun)(yun)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)分(fen)攤(tan)38 648.58美(mei)(mei)元(yuan)，中外運(yun)(yun)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)公(gong)(gong)(gong)司(si)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)分(fen)攤(tan)16 705.50美(mei)(mei)元(yuan)，勝利(li)班輪(lun)有(you)限公(gong)(gong)(gong)司(si)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)分(fen)攤(tan)4 028.64美(mei)(mei)元(yuan)。
除(chu)上述共同海(hai)損(sun)(sun)分攤外，韓進海(hai)運(yun)還接(jie)到下述索賠：因(yin)火災受(shou)損(sun)(sun)貨(huo)(huo)(huo)物的(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)主提出的(de)(de)索賠22 496美(mei)(mei)元，因(yin)受(shou)熱受(shou)損(sun)(sun)貨(huo)(huo)(huo)物的(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)主提出的(de)(de)索賠199 513.11美(mei)(mei)元。韓進海(hai)運(yun)受(shou)到的(de)(de)集裝箱的(de)(de)單獨海(hai)損(sun)(sun)7 896.91美(mei)(mei)元。
船東(dong)受到的單獨(du)海損77 881.01美(mei)元，其(qi)中包括船東(dong)保險人(ren)的檢驗人(ren)的出場費26 092.34美(mei)元和船東(dong)聘(pin)請的律師費用33 926.84美(mei)元。
韓進海(hai)運遭受的除上述(shu)費用以外的單獨海(hai)損5 595.24美元。
山東韓(han)進(jin)是韓(han)進(jin)海運在青(qing)島的代理(li)。
本(ben)案(an)在審理過程中，應原告(gao)韓進海運的(de)申請(qing)，本(ben)院依法對被(bei)告(gao)連云港(gang)醫保(bao)的(de)財產(chan)采取了(le)財產(chan)保(bao)全措施(shi)。
在(zai)庭審中，原(yuan)告(gao)委托代理人(ren)稱，之(zhi)所(suo)以其(qi)以本(ben)人(ren)的(de)(de)(de)名義將本(ben)次事故(gu)引起的(de)(de)(de)所(suo)有損失(包括(kuo)共同(tong)海(hai)(hai)損和單獨(du)海(hai)(hai)損)向(xiang)被告(gao)請求(qiu)，是(shi)因為，相對船東(dong)來講，原(yuan)告(gao)是(shi)承(cheng)租人(ren)，也是(shi)本(ben)航(hang)次的(de)(de)(de)經營人(ren)，本(ben)次事故(gu)是(shi)由(you)于經營所(suo)引起，因此船東(dong)的(de)(de)(de)損失應由(you)原(yuan)告(gao)承(cheng)擔(dan);相對中外運(yun)集裝(zhuang)箱運(yun)輸公司(si)、勝利(li)班輪(lun)公司(si)及各貨主而言，原(yuan)告(gao)未盡(jin)到適航(hang)義務，由(you)此造成(cheng)的(de)(de)(de)損失其(qi)理應承(cheng)擔(dan)賠償責任。
以(yi)上(shang)事實，均有證據在(zai)卷，足以(yi)認定。
經合議(yi)庭評議(yi)，并經本(ben)院審判委員會討論認(ren)為，本(ben)案是(shi)海上貨物運輸合同糾紛，本(ben)案所涉貨物是(shi)在(zai)(zai)青島港裝運，原告在(zai)(zai)本(ben)院起(qi)訴，根據《中華人民共和(he)國民事(shi)訴訟(song)(song)法(fa)》和(he)《中華人民共和(he)國海事(shi)訴訟(song)(song)特別程序法(fa)》的規定，本(ben)院對本(ben)案有(you)管(guan)轄權。
本案涉及的(de)海(hai)上貨物運輸的(de)起運港(gang)是青島，運輸關(guan)系的(de)形成(cheng)也(ye)在青島，庭(ting)審(shen)中各方當事人(ren)未對本案的(de)準據(ju)法提出自(zi)己的(de)主張(zhang)，也(ye)未提出相關(guan)的(de)準據(ju)法文本，并且原(yuan)告(gao)在起訴書中引用了《中華人(ren)民(min)共和國海(hai)商法》的(de)有關(guan)條款，參照國際慣例，本案應(ying)適(shi)用中華人(ren)民(min)共和國法律。
綜觀(guan)本案事實和當(dang)事人在庭審(shen)中的辯解(jie)，爭議焦點如下：各(ge)當(dang)事人的地位及相互關系(xi)，韓進海(hai)(hai)運(yun)是(shi)(shi)否未盡適航義(yi)務，韓進海(hai)(hai)運(yun)是(shi)(shi)否有(you)過失(shi)，各(ge)被告(gao)應(ying)承擔什(shen)么責(ze)任，韓進海(hai)(hai)運(yun)以其自己的名義(yi)所(suo)享有(you)的針對(dui)被告(gao)的索(suo)賠權包括(kuo)哪些(xie)。
關(guan)(guan)于當事人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)的(de)(de)(de)地(di)位及相(xiang)互關(guan)(guan)系，本院認為，韓(han)進(jin)(jin)海(hai)(hai)運(yun)與韓(han)輪船東之(zhi)間(jian)是(shi)期(qi)租合(he)同關(guan)(guan)系，韓(han)輪船東是(shi)定(ding)期(qi)租船合(he)同的(de)(de)(de)出租人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)，韓(han)進(jin)(jin)海(hai)(hai)運(yun)是(shi)定(ding)期(qi)租船合(he)同的(de)(de)(de)承租人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)，雙(shuang)方(fang)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)權利義(yi)(yi)務(wu)(wu)(wu)依(yi)照雙(shuang)方(fang)簽訂(ding)的(de)(de)(de)定(ding)期(qi)租船合(he)同的(de)(de)(de)約定(ding)處(chu)理(li)(li)(li)。韓(han)進(jin)(jin)海(hai)(hai)運(yun)是(shi)本案(an)所(suo)涉航(hang)次(ci)海(hai)(hai)上(shang)貨物運(yun)輸(shu)(shu)的(de)(de)(de)經(jing)營(ying)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)，相(xiang)對(dui)其簽發提單(dan)的(de)(de)(de)貨方(fang)包括被告連云港醫(yi)保而言，是(shi)承運(yun)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)。山(shan)東中(zhong)糧是(shi)貨運(yun)代(dai)理(li)(li)(li)，其職責和義(yi)(yi)務(wu)(wu)(wu)是(shi)代(dai)理(li)(li)(li)貨主訂(ding)艙(cang)，雖與韓(han)進(jin)(jin)海(hai)(hai)運(yun)直接(jie)發生訂(ding)艙(cang)關(guan)(guan)系，但(dan)不(bu)是(shi)運(yun)輸(shu)(shu)合(he)同的(de)(de)(de)當事方(fang)，其代(dai)理(li)(li)(li)行為的(de)(de)(de)法(fa)律結果由(you)其委托(tuo)(tuo)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)承擔。連云港醫(yi)保是(shi)實際(ji)貨主，也是(shi)實際(ji)托(tuo)(tuo)運(yun)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)，符合(he)《中(zhong)華人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)民共和國海(hai)(hai)商法(fa)》規定(ding)的(de)(de)(de)有關(guan)(guan)托(tuo)(tuo)運(yun)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)的(de)(de)(de)特征，因而是(shi)法(fa)律意(yi)義(yi)(yi)上(shang)的(de)(de)(de)托(tuo)(tuo)運(yun)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)，其權利義(yi)(yi)務(wu)(wu)(wu)受法(fa)律關(guan)(guan)于托(tuo)(tuo)運(yun)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)權利義(yi)(yi)務(wu)(wu)(wu)的(de)(de)(de)調整。亞(ya)(ya)洲貨運(yun)在(zai)(zai)本航(hang)次(ci)運(yun)輸(shu)(shu)中(zhong)，是(shi)在(zai)(zai)不(bu)知(zhi)情的(de)(de)(de)情況下(xia)，被有關(guan)(guan)實際(ji)操作(zuo)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)員(yuan)將其名字填在(zai)(zai)托(tuo)(tuo)運(yun)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)欄內，但(dan)其并不(bu)符合(he)《中(zhong)華人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)民共和國海(hai)(hai)商法(fa)》關(guan)(guan)于托(tuo)(tuo)運(yun)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)的(de)(de)(de)構成要件，所(suo)以(yi)，就本案(an)而言，亞(ya)(ya)洲貨運(yun)不(bu)是(shi)托(tuo)(tuo)運(yun)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)，亞(ya)(ya)洲貨運(yun)與韓(han)進(jin)(jin)海(hai)(hai)運(yun)之(zhi)間(jian)不(bu)存(cun)在(zai)(zai)權利義(yi)(yi)務(wu)(wu)(wu)關(guan)(guan)系。
關于(yu)韓(han)進(jin)海運是(shi)否未(wei)盡(jin)適(shi)航(hang)義(yi)務，韓(han)進(jin)海運在接受訂(ding)艙時獲得的(de)貨(huo)(huo)物名稱(cheng)(cheng)(cheng)是(shi)Lime Chlorinated，而(er)該名稱(cheng)(cheng)(cheng)未(wei)列入國際違規的(de)危險(xian)品(pin)的(de)正式名稱(cheng)(cheng)(cheng)中，韓(han)進(jin)海運不(bu)知道該貨(huo)(huo)物是(shi)危險(xian)品(pin)，不(bu)能作(zuo)為韓(han)進(jin)海運未(wei)克盡(jin)職責使船舶適(shi)航(hang)的(de)理由，而(er)且在貨(huo)(huo)物積載時，考慮了貨(huo)(huo)方(fang)的(de)要求(qiu)，盡(jin)管靠近油艙，但滿足了水線以下溫度不(bu)高于(yu)50℃的(de)條件，所以相(xiang)對(dui)各貨(huo)(huo)主(zhu)韓(han)進(jin)海運已盡(jin)到了適(shi)航(hang)義(yi)務。
關于韓(han)進海運(yun)(yun)在滅(mie)火(huo)過程中是否有(you)過失，根據檢驗報告中檢驗人(ren)對滅(mie)火(huo)過程的(de)(de)(de)(de)敘(xu)述，本院認(ren)為，就當(dang)時的(de)(de)(de)(de)情況(kuang)來看，船員采取(qu)的(de)(de)(de)(de)措(cuo)施是得當(dang)的(de)(de)(de)(de)，是行之有(you)效的(de)(de)(de)(de)，而且也沒(mei)有(you)證據表明韓(han)進海運(yun)(yun)采取(qu)了(le)不適(shi)當(dang)的(de)(de)(de)(de)措(cuo)施，因此相對貨方韓(han)進海運(yun)(yun)在本次事故中沒(mei)有(you)過失。
關于(yu)各被(bei)告在本(ben)案中(zhong)(zhong)應(ying)(ying)(ying)承(cheng)(cheng)擔(dan)的(de)責(ze)任，鑒于(yu)上(shang)述(shu)分析，本(ben)院(yuan)認(ren)為(wei)，韓(han)(han)輪船(chuan)(chuan)東(dong)(dong)在本(ben)次事故(gu)中(zhong)(zhong)遭受(shou)的(de)損失(shi)(shi)，完全是(shi)(shi)由于(yu)韓(han)(han)進(jin)海(hai)(hai)(hai)(hai)運(yun)(yun)(yun)經(jing)營運(yun)(yun)(yun)輸過程中(zhong)(zhong)造成(cheng)的(de)，與船(chuan)(chuan)舶本(ben)身沒有(you)(you)(you)關系，韓(han)(han)輪船(chuan)(chuan)東(dong)(dong)在整(zheng)個(ge)的(de)滅火過程中(zhong)(zhong)，沒有(you)(you)(you)證(zheng)據證(zheng)明(ming)其(qi)(qi)(qi)(qi)采取(qu)措施(shi)不(bu)(bu)(bu)當導(dao)致(zhi)損失(shi)(shi)擴(kuo)大，因(yin)(yin)此，韓(han)(han)輪船(chuan)(chuan)東(dong)(dong)可不(bu)(bu)(bu)承(cheng)(cheng)擔(dan)因(yin)(yin)火災造成(cheng)的(de)共同海(hai)(hai)(hai)(hai)損分攤和(he)不(bu)(bu)(bu)應(ying)(ying)(ying)承(cheng)(cheng)擔(dan)單(dan)獨(du)海(hai)(hai)(hai)(hai)損，該損失(shi)(shi)應(ying)(ying)(ying)由韓(han)(han)進(jin)海(hai)(hai)(hai)(hai)運(yun)(yun)(yun)承(cheng)(cheng)擔(dan)，但(dan)韓(han)(han)輪船(chuan)(chuan)東(dong)(dong)或(huo)其(qi)(qi)(qi)(qi)保(bao)險(xian)人(ren)為(wei)其(qi)(qi)(qi)(qi)自身利益而額外支付的(de)費用(yong)除外。山(shan)東(dong)(dong)中(zhong)(zhong)糧是(shi)(shi)貨(huo)(huo)主委(wei)托(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)的(de)訂(ding)(ding)艙代(dai)理(li)(li)，在整(zheng)個(ge)的(de)訂(ding)(ding)艙過程中(zhong)(zhong)，沒有(you)(you)(you)證(zheng)據證(zheng)明(ming)山(shan)東(dong)(dong)中(zhong)(zhong)糧有(you)(you)(you)違背代(dai)理(li)(li)職責(ze)或(huo)超越代(dai)理(li)(li)權(quan)限的(de)行(xing)為(wei)，而且韓(han)(han)進(jin)海(hai)(hai)(hai)(hai)運(yun)(yun)(yun)在山(shan)東(dong)(dong)中(zhong)(zhong)糧訂(ding)(ding)艙時(shi)，已經(jing)知道山(shan)東(dong)(dong)中(zhong)(zhong)糧的(de)代(dai)理(li)(li)人(ren)身份(fen)，貨(huo)(huo)物(wu)燃(ran)燒(shao)與山(shan)東(dong)(dong)中(zhong)(zhong)糧的(de)行(xing)為(wei)沒有(you)(you)(you)因(yin)(yin)果關系，所以山(shan)東(dong)(dong)中(zhong)(zhong)糧的(de)行(xing)為(wei)后果應(ying)(ying)(ying)由其(qi)(qi)(qi)(qi)委(wei)托(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)人(ren)承(cheng)(cheng)擔(dan)，山(shan)東(dong)(dong)中(zhong)(zhong)糧不(bu)(bu)(bu)是(shi)(shi)本(ben)次運(yun)(yun)(yun)輸合同的(de)當事方，對(dui)(dui)本(ben)次事故(gu)沒有(you)(you)(you)責(ze)任。福星連(lian)(lian)(lian)(lian)辦用(yong)亞洲(zhou)(zhou)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)的(de)提單(dan)滿足了連(lian)(lian)(lian)(lian)云(yun)港(gang)醫(yi)保(bao)倒簽的(de)要求，這與火災之間沒有(you)(you)(you)任何關系，亞洲(zhou)(zhou)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)不(bu)(bu)(bu)是(shi)(shi)托(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)運(yun)(yun)(yun)人(ren)，對(dui)(dui)本(ben)案不(bu)(bu)(bu)承(cheng)(cheng)擔(dan)任何責(ze)任。連(lian)(lian)(lian)(lian)云(yun)港(gang)醫(yi)保(bao)是(shi)(shi)貨(huo)(huo)物(wu)的(de)實際(ji)(ji)托(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)運(yun)(yun)(yun)人(ren)，其(qi)(qi)(qi)(qi)應(ying)(ying)(ying)履行(xing)托(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)運(yun)(yun)(yun)人(ren)的(de)義務(wu)，在本(ben)案中(zhong)(zhong)，連(lian)(lian)(lian)(lian)云(yun)港(gang)醫(yi)保(bao)委(wei)托(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)福星連(lian)(lian)(lian)(lian)辦作(zuo)為(wei)其(qi)(qi)(qi)(qi)出運(yun)(yun)(yun)貨(huo)(huo)物(wu)的(de)代(dai)理(li)(li)人(ren)，福星連(lian)(lian)(lian)(lian)辦又將其(qi)(qi)(qi)(qi)受(shou)托(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)事項轉(zhuan)委(wei)托(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)給他(ta)人(ren)，連(lian)(lian)(lian)(lian)環(huan)轉(zhuan)委(wei)托(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)中(zhong)(zhong)的(de)各受(shou)托(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)人(ren)在實際(ji)(ji)操(cao)作(zuo)中(zhong)(zhong)究竟(jing)錯誤(wu)出在哪一(yi)(yi)個(ge)環(huan)節，本(ben)案未(wei)(wei)查清楚(chu)，但(dan)這并不(bu)(bu)(bu)影響托(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)運(yun)(yun)(yun)人(ren)對(dui)(dui)承(cheng)(cheng)運(yun)(yun)(yun)人(ren)所應(ying)(ying)(ying)承(cheng)(cheng)擔(dan)的(de)義務(wu)，因(yin)(yin)此，相(xiang)對(dui)(dui)韓(han)(han)進(jin)海(hai)(hai)(hai)(hai)運(yun)(yun)(yun)，貨(huo)(huo)方未(wei)(wei)向(xiang)其(qi)(qi)(qi)(qi)申報(bao)危(wei)險(xian)品(pin)，也未(wei)(wei)對(dui)(dui)危(wei)險(xian)品(pin)做出標志，導(dao)致(zhi)韓(han)(han)進(jin)海(hai)(hai)(hai)(hai)運(yun)(yun)(yun)對(dui)(dui)該貨(huo)(huo)物(wu)未(wei)(wei)給予應(ying)(ying)(ying)有(you)(you)(you)的(de)注意，責(ze)任不(bu)(bu)(bu)在韓(han)(han)進(jin)海(hai)(hai)(hai)(hai)運(yun)(yun)(yun)，而在貨(huo)(huo)方，依照《中(zhong)(zhong)華(hua)人(ren)民(min)共和(he)國海(hai)(hai)(hai)(hai)商法(fa)》的(de)規定(ding)，托(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)運(yun)(yun)(yun)人(ren)托(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)運(yun)(yun)(yun)危(wei)險(xian)貨(huo)(huo)物(wu)，應(ying)(ying)(ying)當依照有(you)(you)(you)關海(hai)(hai)(hai)(hai)上(shang)危(wei)險(xian)貨(huo)(huo)物(wu)運(yun)(yun)(yun)輸的(de)規定(ding)，妥善包裝(zhuang)，作(zuo)出危(wei)險(xian)品(pin)標志和(he)標簽，并將其(qi)(qi)(qi)(qi)正式名(ming)稱和(he)性質以及應(ying)(ying)(ying)當采取(qu)的(de)預(yu)防危(wei)害(hai)措施(shi)書面通知承(cheng)(cheng)運(yun)(yun)(yun)人(ren)，托(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)運(yun)(yun)(yun)人(ren)對(dui)(dui)承(cheng)(cheng)運(yun)(yun)(yun)人(ren)因(yin)(yin)運(yun)(yun)(yun)輸此類貨(huo)(huo)物(wu)所受(shou)到(dao)的(de)損害(hai)，應(ying)(ying)(ying)當負賠償責(ze)任，連(lian)(lian)(lian)(lian)云(yun)港(gang)醫(yi)保(bao)應(ying)(ying)(ying)對(dui)(dui)此承(cheng)(cheng)擔(dan)一(yi)(yi)切責(ze)任。
關于韓(han)(han)進(jin)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)運(yun)以其(qi)自(zi)己的(de)(de)(de)名義所享有(you)的(de)(de)(de)針對(dui)被(bei)告(gao)的(de)(de)(de)索(suo)(suo)賠權，即哪些損(sun)(sun)失(shi)韓(han)(han)進(jin)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)運(yun)可以以其(qi)自(zi)己的(de)(de)(de)名義向被(bei)告(gao)提出賠償請(qing)求(qiu)，本院認為，應(ying)包括以下損(sun)(sun)失(shi)，首先(xian)，韓(han)(han)進(jin)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)運(yun)自(zi)己遭受的(de)(de)(de)損(sun)(sun)失(shi)，包括分(fen)(fen)攤的(de)(de)(de)共(gong)同(tong)(tong)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)損(sun)(sun)和(he)(he)單(dan)獨(du)(du)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)損(sun)(sun)，燃料(liao)分(fen)(fen)攤的(de)(de)(de)共(gong)同(tong)(tong)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)損(sun)(sun)1 547.44美(mei)(mei)元(yuan)，集裝(zhuang)箱(xiang)分(fen)(fen)攤的(de)(de)(de)共(gong)同(tong)(tong)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)損(sun)(sun)38 648.58美(mei)(mei)元(yuan)和(he)(he)單(dan)獨(du)(du)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)損(sun)(sun)7 896.91美(mei)(mei)元(yuan)，其(qi)他單(dan)獨(du)(du)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)損(sun)(sun)5 595.24美(mei)(mei)元(yuan);其(qi)次，韓(han)(han)輪(lun)(lun)船(chuan)東(dong)(dong)分(fen)(fen)攤的(de)(de)(de)共(gong)同(tong)(tong)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)損(sun)(sun)和(he)(he)遭受的(de)(de)(de)單(dan)獨(du)(du)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)損(sun)(sun)，由(you)(you)于是韓(han)(han)進(jin)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)運(yun)在營運(yun)中造(zao)成(cheng)的(de)(de)(de)，與韓(han)(han)輪(lun)(lun)船(chuan)東(dong)(dong)無關，該損(sun)(sun)失(shi)應(ying)由(you)(you)韓(han)(han)進(jin)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)運(yun)賠償給韓(han)(han)輪(lun)(lun)船(chuan)東(dong)(dong)，若是韓(han)(han)進(jin)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)運(yun)已支付的(de)(de)(de)共(gong)同(tong)(tong)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)損(sun)(sun)費(fei)用，韓(han)(han)輪(lun)(lun)船(chuan)東(dong)(dong)還(huan)可以拒絕(jue)分(fen)(fen)攤，但韓(han)(han)輪(lun)(lun)船(chuan)東(dong)(dong)為自(zi)己的(de)(de)(de)利益額外支付的(de)(de)(de)費(fei)用，包括其(qi)保險(xian)人(ren)的(de)(de)(de)檢驗人(ren)的(de)(de)(de)出場費(fei)和(he)(he)聘請(qing)律師的(de)(de)(de)費(fei)用，不是海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)損(sun)(sun)事故所必然引(yin)起的(de)(de)(de)，因(yin)此，韓(han)(han)進(jin)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)運(yun)對(dui)該部分(fen)(fen)費(fei)用不承擔賠償責任，因(yin)而也不能以其(qi)自(zi)己名義向被(bei)告(gao)索(suo)(suo)賠，所以，韓(han)(han)進(jin)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)運(yun)可以主張(zhang)的(de)(de)(de)該損(sun)(sun)失(shi)為船(chuan)舶分(fen)(fen)攤的(de)(de)(de)共(gong)同(tong)(tong)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)損(sun)(sun)439 580.27美(mei)(mei)元(yuan)和(he)(he)單(dan)獨(du)(du)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)損(sun)(sun)17 861.83美(mei)(mei)元(yuan)。
本院(yuan)(yuan)注(zhu)意(yi)到(dao)(dao)，共(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)同(tong)(tong)(tong)海(hai)(hai)(hai)(hai)損(sun)的(de)(de)(de)(de)(de)理(li)算(suan)，理(li)應分(fen)(fen)攤(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)到(dao)(dao)相關(guan)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸單證(zheng)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)記載的(de)(de)(de)(de)(de)貨(huo)主，但(dan)在(zai)共(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)同(tong)(tong)(tong)海(hai)(hai)(hai)(hai)損(sun)理(li)算(suan)書中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)，共(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)同(tong)(tong)(tong)海(hai)(hai)(hai)(hai)損(sun)的(de)(de)(de)(de)(de)分(fen)(fen)攤(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)僅(jin)分(fen)(fen)攤(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)到(dao)(dao)本航(hang)次(ci)的(de)(de)(de)(de)(de)契(qi)約承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)人(ren)，即韓(han)(han)輪船東、韓(han)(han)進(jin)(jin)(jin)海(hai)(hai)(hai)(hai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)、中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)外(wai)(wai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)集(ji)裝箱公(gong)(gong)司(si)(si)和(he)勝(sheng)利(li)班(ban)輪公(gong)(gong)司(si)(si)，而(er)沒有(you)(you)分(fen)(fen)攤(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)到(dao)(dao)提(ti)單中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)貨(huo)主。《中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)華(hua)人(ren)民共(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)和(he)國海(hai)(hai)(hai)(hai)商法(fa)》規(gui)(gui)(gui)定，引(yin)起(qi)共(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)同(tong)(tong)(tong)海(hai)(hai)(hai)(hai)損(sun)特殊犧牲(sheng)、特殊費用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)事(shi)故(gu)(gu)，可(ke)能(neng)(neng)(neng)(neng)是(shi)由航(hang)程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)方(fang)(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)過(guo)失(shi)(shi)造成的(de)(de)(de)(de)(de)，不(bu)(bu)影響(xiang)該(gai)方(fang)(fang)要求分(fen)(fen)攤(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)共(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)同(tong)(tong)(tong)海(hai)(hai)(hai)(hai)損(sun)的(de)(de)(de)(de)(de)權(quan)利(li);但(dan)是(shi)，非(fei)過(guo)失(shi)(shi)方(fang)(fang)或(huo)者過(guo)失(shi)(shi)方(fang)(fang)可(ke)以就(jiu)此(ci)(ci)(ci)項(xiang)過(guo)失(shi)(shi)提(ti)出賠(pei)(pei)償請求或(huo)者進(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)抗辯(bian)。《1974年約克安特衛普規(gui)(gui)(gui)則(ze)(ze)(ze)》有(you)(you)類似規(gui)(gui)(gui)定，即使引(yin)起(qi)犧牲(sheng)或(huo)費用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)事(shi)故(gu)(gu)可(ke)能(neng)(neng)(neng)(neng)是(shi)由于航(hang)程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)方(fang)(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)過(guo)失(shi)(shi)所造成，亦(yi)不(bu)(bu)影響(xiang)在(zai)共(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)同(tong)(tong)(tong)海(hai)(hai)(hai)(hai)損(sun)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)進(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)分(fen)(fen)攤(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)的(de)(de)(de)(de)(de)權(quan)利(li);但(dan)這不(bu)(bu)應妨礙就(jiu)此(ci)(ci)(ci)項(xiang)過(guo)失(shi)(shi)向過(guo)失(shi)(shi)方(fang)(fang)可(ke)能(neng)(neng)(neng)(neng)提(ti)出的(de)(de)(de)(de)(de)任何(he)賠(pei)(pei)償要求或(huo)該(gai)過(guo)失(shi)(shi)方(fang)(fang)可(ke)能(neng)(neng)(neng)(neng)具有(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)任何(he)抗辯(bian)。本院(yuan)(yuan)以為，上述規(gui)(gui)(gui)定包(bao)含這樣(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)意(yi)思，當引(yin)起(qi)共(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)同(tong)(tong)(tong)海(hai)(hai)(hai)(hai)損(sun)的(de)(de)(de)(de)(de)事(shi)故(gu)(gu)系(xi)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)人(ren)可(ke)以免責(ze)(ze)(ze)(ze)的(de)(de)(de)(de)(de)過(guo)失(shi)(shi)造成時，則(ze)(ze)(ze)各受(shou)益(yi)方(fang)(fang)均依法(fa)接(jie)受(shou)共(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)同(tong)(tong)(tong)海(hai)(hai)(hai)(hai)損(sun)的(de)(de)(de)(de)(de)分(fen)(fen)攤(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)，如同(tong)(tong)(tong)因(yin)非(fei)過(guo)失(shi)(shi)事(shi)故(gu)(gu)引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)樣(yang)，當引(yin)起(qi)共(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)同(tong)(tong)(tong)海(hai)(hai)(hai)(hai)損(sun)的(de)(de)(de)(de)(de)事(shi)故(gu)(gu)系(xi)航(hang)程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)方(fang)(fang)或(huo)幾方(fang)(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)可(ke)免責(ze)(ze)(ze)(ze)的(de)(de)(de)(de)(de)過(guo)失(shi)(shi)造成時，那么各該(gai)過(guo)失(shi)(shi)方(fang)(fang)不(bu)(bu)但(dan)須對全部共(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)同(tong)(tong)(tong)海(hai)(hai)(hai)(hai)損(sun)的(de)(de)(de)(de)(de)損(sun)失(shi)(shi)負責(ze)(ze)(ze)(ze)，無(wu)權(quan)要求各無(wu)過(guo)失(shi)(shi)方(fang)(fang)對此(ci)(ci)(ci)進(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)分(fen)(fen)攤(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)，而(er)且須對有(you)(you)關(guan)受(shou)損(sun)方(fang)(fang)因(yin)此(ci)(ci)(ci)事(shi)故(gu)(gu)所遭(zao)受(shou)的(de)(de)(de)(de)(de)相關(guan)損(sun)失(shi)(shi)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)擔(dan)賠(pei)(pei)償責(ze)(ze)(ze)(ze)任。在(zai)本案火災(zai)事(shi)故(gu)(gu)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)，韓(han)(han)輪船東和(he)韓(han)(han)進(jin)(jin)(jin)海(hai)(hai)(hai)(hai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)沒有(you)(you)過(guo)失(shi)(shi)，因(yin)此(ci)(ci)(ci)其有(you)(you)權(quan)要求各受(shou)益(yi)方(fang)(fang)分(fen)(fen)攤(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)共(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)同(tong)(tong)(tong)海(hai)(hai)(hai)(hai)損(sun)犧牲(sheng)和(he)費用(yong)，各受(shou)益(yi)方(fang)(fang)不(bu)(bu)能(neng)(neng)(neng)(neng)拒絕分(fen)(fen)攤(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)。同(tong)(tong)(tong)時，依照韓(han)(han)進(jin)(jin)(jin)海(hai)(hai)(hai)(hai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)分(fen)(fen)別與中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)外(wai)(wai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)集(ji)裝箱公(gong)(gong)司(si)(si)和(he)勝(sheng)利(li)班(ban)輪公(gong)(gong)司(si)(si)簽訂的(de)(de)(de)(de)(de)艙位分(fen)(fen)租協議，韓(han)(han)進(jin)(jin)(jin)海(hai)(hai)(hai)(hai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)根(gen)據海(hai)(hai)(hai)(hai)牙規(gui)(gui)(gui)則(ze)(ze)(ze)和(he)海(hai)(hai)(hai)(hai)牙維斯(si)比規(gui)(gui)(gui)則(ze)(ze)(ze)的(de)(de)(de)(de)(de)規(gui)(gui)(gui)定對中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)外(wai)(wai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)集(ji)裝箱公(gong)(gong)司(si)(si)和(he)勝(sheng)利(li)班(ban)輪公(gong)(gong)司(si)(si)的(de)(de)(de)(de)(de)索(suo)(suo)(suo)賠(pei)(pei)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)擔(dan)責(ze)(ze)(ze)(ze)任，從一(yi)定意(yi)義(yi)上講，韓(han)(han)進(jin)(jin)(jin)海(hai)(hai)(hai)(hai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)與中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)外(wai)(wai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)集(ji)裝箱公(gong)(gong)司(si)(si)和(he)勝(sheng)利(li)班(ban)輪公(gong)(gong)司(si)(si)的(de)(de)(de)(de)(de)關(guan)系(xi)，類似于承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)人(ren)和(he)托運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)人(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)關(guan)系(xi)，據此(ci)(ci)(ci)，由于承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)人(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)實際過(guo)失(shi)(shi)或(huo)私謀造成的(de)(de)(de)(de)(de)除外(wai)(wai)，對于火災(zai)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)人(ren)是(shi)免責(ze)(ze)(ze)(ze)的(de)(de)(de)(de)(de)。因(yin)此(ci)(ci)(ci)，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)外(wai)(wai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)集(ji)裝箱公(gong)(gong)司(si)(si)和(he)勝(sheng)利(li)班(ban)輪公(gong)(gong)司(si)(si)不(bu)(bu)能(neng)(neng)(neng)(neng)拒絕分(fen)(fen)攤(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)共(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)同(tong)(tong)(tong)海(hai)(hai)(hai)(hai)損(sun)費用(yong)，也(ye)不(bu)(bu)能(neng)(neng)(neng)(neng)就(jiu)共(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)同(tong)(tong)(tong)海(hai)(hai)(hai)(hai)損(sun)分(fen)(fen)攤(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)向韓(han)(han)進(jin)(jin)(jin)海(hai)(hai)(hai)(hai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)提(ti)起(qi)索(suo)(suo)(suo)賠(pei)(pei);另外(wai)(wai)，由于火災(zai)免責(ze)(ze)(ze)(ze)，各貨(huo)主亦(yi)不(bu)(bu)能(neng)(neng)(neng)(neng)就(jiu)因(yin)火災(zai)遭(zao)受(shou)的(de)(de)(de)(de)(de)單獨(du)海(hai)(hai)(hai)(hai)損(sun)向韓(han)(han)進(jin)(jin)(jin)海(hai)(hai)(hai)(hai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)提(ti)起(qi)索(suo)(suo)(suo)賠(pei)(pei)，也(ye)就(jiu)是(shi)說，韓(han)(han)進(jin)(jin)(jin)海(hai)(hai)(hai)(hai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)對上述索(suo)(suo)(suo)賠(pei)(pei)沒有(you)(you)賠(pei)(pei)償責(ze)(ze)(ze)(ze)任。
綜上(shang)所述，山東(dong)中糧對(dui)本案沒(mei)有責任(ren)，駁回(hui)(hui)韓(han)進(jin)(jin)海(hai)(hai)(hai)運(yun)(yun)對(dui)山東(dong)中糧的(de)訴(su)訟請求;亞洲貨(huo)運(yun)(yun)與(yu)本案無關，駁回(hui)(hui)韓(han)進(jin)(jin)海(hai)(hai)(hai)運(yun)(yun)對(dui)亞洲貨(huo)運(yun)(yun)的(de)訴(su)訟請求;韓(han)進(jin)(jin)海(hai)(hai)(hai)運(yun)(yun)就下(xia)述向(xiang)連云港(gang)醫保提出的(de)賠償請求本院予以支(zhi)持，船(chuan)舶分攤(tan)的(de)共(gong)(gong)同(tong)(tong)海(hai)(hai)(hai)損(sun)(sun)(sun)439 580.27美(mei)(mei)元(yuan)、韓(han)進(jin)(jin)海(hai)(hai)(hai)運(yun)(yun)燃料分攤(tan)的(de)共(gong)(gong)同(tong)(tong)海(hai)(hai)(hai)損(sun)(sun)(sun)1 547.44美(mei)(mei)元(yuan)、集裝箱分攤(tan)的(de)共(gong)(gong)同(tong)(tong)海(hai)(hai)(hai)損(sun)(sun)(sun)38 648.58美(mei)(mei)元(yuan)及單(dan)獨海(hai)(hai)(hai)損(sun)(sun)(sun)7 896.91美(mei)(mei)元(yuan)、單(dan)獨海(hai)(hai)(hai)損(sun)(sun)(sun)5 595.24美(mei)(mei)元(yuan)和韓(han)輪(lun)船(chuan)東(dong)遭受(shou)的(de)單(dan)獨海(hai)(hai)(hai)損(sun)(sun)(sun)1 7 861.83美(mei)(mei)元(yuan)，共(gong)(gong)計503 233.36美(mei)(mei)元(yuan)，上(shang)述款項的(de)利息(xi)也應得(de)到賠償，該(gai)利息(xi)的(de)起算時間，因(yin)(yin)各種費用的(de)支(zhi)付時間不(bu)(bu)同(tong)(tong)，分別(bie)計算特別(bie)困難，共(gong)(gong)同(tong)(tong)海(hai)(hai)(hai)損(sun)(sun)(sun)理算中包含了一定的(de)利息(xi)，因(yin)(yin)此以共(gong)(gong)同(tong)(tong)海(hai)(hai)(hai)損(sun)(sun)(sun)理算書(shu)作出之次日(ri)起算為宜，即自2001年6月23日(ri)起算至本判(pan)決(jue)確定支(zhi)付之日(ri)止，利率按照中華人民共(gong)(gong)和國銀行(xing)的(de)同(tong)(tong)期貸款利率計算。韓(han)進(jin)(jin)海(hai)(hai)(hai)運(yun)(yun)的(de)其他請求與(yu)主張，理由不(bu)(bu)充分，不(bu)(bu)予支(zhi)持。依照《中華人民共(gong)(gong)和國海(hai)(hai)(hai)商法》第(di)六(liu)十八條規定，判(pan)決(jue)如下(xia)：
一(yi)、被告(gao)連云港醫保賠償原告(gao)韓進海運損失
511 130.27美(mei)元(yuan)及利(li)(li)息，該利(li)(li)息自(zi)2000年6月23日至(zhi)本(ben)判決(jue)確定支付(fu)(fu)之日止，以(yi)中(zhong)華人民共和國銀行的(de)同期(qi)貸款利(li)(li)率計算。上述款項于本(ben)判決(jue)生效之日起(qi)十(shi)日內付(fu)(fu)清，逾期(qi)支付(fu)(fu)遲延履(lv)行期(qi)間的(de)債(zhai)務利(li)(li)息;
二、駁回原(yuan)告韓進(jin)海運對(dui)被(bei)告山東中糧的訴訟請求;
三、駁(bo)回原告韓進(jin)海運對被告亞洲貨(huo)運的訴訟請求。
案件受理費72 783元及其他訴訟費50 370元由原告(gao)韓進海運承擔(dan)82 180元，由被告(gao)連云港醫保承擔(dan)40 973元。
如不服本(ben)判(pan)(pan)決，原告(gao)韓進海(hai)運(yun)和(he)被(bei)告(gao)亞洲貨運(yun)可在判(pan)(pan)決書(shu)送達之(zhi)(zhi)日(ri)起三十(shi)日(ri)內，被(bei)告(gao)山東中糧和(he)連(lian)云港(gang)醫保可在判(pan)(pan)決書(shu)送達之(zhi)(zhi)日(ri)起十(shi)五日(ri)內，向(xiang)本(ben)院遞交上訴狀，并按對方當事人的人數提出(chu)副本(ben)，上訴于山東省高級人民法院。
審 判 長 李旭東
代理審判員 劉小娜
人民(min)陪審員 陳繼楊
二○○二年八(ba)月(yue)三日
書 記 員 張玉田
